三阳路公铁合建越江隧道盾构机在上海总装验收后，经分拆运抵武汉，昨日在武昌和平大道、秦园路交会处始发井下组装。
盾构机直径15.76米，相当于5层楼高，为世界第三大、中国内陆最大，包括盾构主机和6台车架。目前，1号车架在井下安装完成，盾构刀盘正在焊接，安装完成后，将进行盾构系统调试，“五一”开始穿越长江。
三阳路越江隧道采用公铁合建模式，上面跑汽车，双向6车道，下面是地铁7号线，越江段长2.59公里。越江盾构自武昌始发井开挖，穿越临江大道、武昌堤防后，进入长江江底，在汉口上岸，沿三阳路向北，依次穿越汉口堤防、沿江大道、胜利街后钻出地面。
地铁7号线一期工程计划2017年开通，沿线19座车站中，香港路站与3号线一期合建完工，东方马城、长丰、新河街、瑞安街、建安街、南湖大道等6座车站主体结构也已完工。
耐磨钢板 | 耐磨钢板厂家 | 耐磨钢板现货——法钢特种钢材（上海）有限公司
http://www.bmmsteel.com
法钢主要经营：JFE耐磨钢板，JFE高强钢板，DILLIDUR耐磨钢板，DILLIMAX高强钢板